此时的李国际正在春雨人家泡茶，顺便想想接下来的发展。
深水港不是一个人或者集团就能够建立的，据李国际所知，2003年不完全统计，全球深水港也不过才20个。到了2007年，也不过是区区27个数，而且远远不能满足日见全球化的海洋运输需求。
想要建立深水港，或者投资深水港。对地质、水文、气象、环境等各方面的勘探和研究都是长时间积累下来的数据分析，没有很长一段时间的数据库是不行的。
当然，投资要另说，李国际有最近几个深水港项目发展的后续资料，这完全是他一个人的一手资料。其他人都不知道。
这样一来，李国际投资深水港几乎不用考虑，也不用派专家团去考察核实，只要知道这个深水港能够达标而且拥有可持续发展性，就完全能够大批量的投资下去。
投资深水港还有一点好处就是，君豪集团的国际道路也能够借着深水港项目打开，将来开了空运，就算是初步完成国际化接轨了。
而建设深水港项目则能够以逸待劳，只不过要投入巨大的人力物力和资金资源，真要是走到哪一步。李国际免不了要向国家伸手。
一个深水港项目，没有700亿国币是完不成的，这是一大笔钱，而这些投入，将会让李国际的儿子甚至儿子的儿子都能够跟着受益，这是李国际年过半百之后的打算了。
李国际向来是想做就做的主，既然决定了探探深水港的底儿，他也就没打算把这事先放到一边。
在所有的朋友之中，对国外的事情比较了解的就属黄成祖了，这家伙现在估计已经在三亚了吧。当李国际一个电话打过去的
第547章 浪到天海盛宴去（为盟主贺）(2/4)