必要。
那么退而求其次，碳60的纤维复合材料不错、种类繁多，价格便宜很多；而且这种材料很轻，计划购买一部分低等级型材（型材：有基本形状结构的材料，只要简单加工切割就能应用）。
纳米微晶结构的液态金属材料，具有强大的润滑能力和耐热性，这东西是机甲润滑的理想材料，可以连续30年承受2000°高温而无变化，十分可靠。而且用液态金属润滑，可以将摩擦阻力进一步降低，大约还能降低40%左右。不错，我这里竟然有一部分液态金属，先给机械手臂更换下润滑部分吧。
液态流体纳米电池储能最高，可是流体电池不适合剧烈运动，反而适合民用；固态纳米电池动态性能不错，但是储能降低20%！纠结呀纠结。核燃料电池的动态稳定性也不好，而且普通人还弄不到这东西。
军方倒是有超高压电磁储能技术了，不过也弄不到，听说军方自己都不够用。
哎……但暂时用什么方法提高储能呢？啊哈，想到了，我这天才的头脑啊。把纳米流体储能介质灌入到碳纤维管中，虽然增大了百分之五的体积，但依然可以提升14%的储能水平。成本虽然高了数倍，但真正战斗中，14%的能量增加量，足以成为生与死的门槛！
能量系统暂时这些，下面考虑动力系统；没有动力系统，机甲就是一个乌龟壳子。
手指等部分可以低功的率挠性动力机构，用液体磁动机驱动比固体磁动机更好；手臂、大型关节部分用电动机比磁动机好。没有最好的技术，只有最合适的技术。就是……三个体系、十几种动力机构安装调整，能量传输通道需要改变，软件控制又要重新编
第24章 偷到我家来了(2/9)