舵面在不超过舰体中段轮廓的前提下获得最大的翼面积，不仅能使有效舵面积增加而改善运动性，而且在坐底与靠泊时不易造成损坏，比十字舵适合在水文复杂的海区和浅海环境操作。
此外，传统十字形尾翼由于是两两分别分摊水平与垂直方向控制，万一某个轴向的舵面完全失效，就只剩下另一个轴向的控制能力。但是x尾翼的四个舵面都同时参与水平与垂直控制，所以对部分翼面失效的容忍能力较高，任两个舵面失效都仍保有完整的方向操控能力。但是x尾翼的动作较为复杂，需要借助计算机来控制，是这种技术最大的难关。
在目前，这也是掌握了最先进计算机技术的中国才玩得起，其他国家只能玩十字形尾舵了。
与后世那种装备“不依赖空气动力装置”（aip）的新型潜艇不一样，“大白鲨级”虽然也装有燃料电池动力系统，但是这只是辅助动力。它的主要动力源是电池仓里那三百吨银龙电池，这些电池可以提供充足的电能。即使在它在拥有了大量用电设备等，以这些电池的能量足以使它以8节的巡航速度在水下潜航220天，航程四万多海里。
当然，这么玩人员是受不了的，实际上也不可能如此操作。也就是说，大白鲨在低潜航时只受艇员体能和食品携带量的限制。按照条令，它的续航力是二万海里左右，支持力为50天，这期间它可以全程在水下潜航，这已经不比核潜艇差多少了。
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灰鲭鲨号潜艇。
灰鲭鲨号就是9527号潜艇，另一艘9528号叫做“长尾鲨”。原本中国海军的潜艇是只有舷号
第601章 大白鲨级潜艇(5/6)