油，特别是美国，他们的内燃机汽车行业已经形成一个庞大的利益集团，推广电动车那不是割自己肉吗？有良心的资本家当然不干。协约国组织现在有北非油田和尼日利亚油田，也不缺油，对此自然也是可有可无。
反应出乎文总意料的是，苏联为首的第三国际集团居然也支持了这个建议。好吧，该集团目前为止只有苏联和匈牙利、阿尔巴尼亚三个国家，是当今世界五大流氓团伙，错了，是五大政治军事集团当中最弱小的。
第三国际或者说苏联其实是不缺石油的，哪怕本位面的红色毛熊没了巴库、秋明和萨莫特洛尔，位于伏尔加河中游同乌拉尔山脉之间的“第二巴库”也没了大半（现在的“第二巴库”大致是中国、白俄红俄各占三分之一），但他们还有季曼—伯朝拉油田，以及北高加索油田和白俄罗斯的油田。本位面的苏联石油资源虽然没有原时空那么多，但供应自己和两小弟用用还是足够了。苏联这次之所以也赞同了《燃油汽车限制法案》，主要目的是为了省下石油来出口，以及作为化工原料。
要知道，自从中国在一战期间推出了合成橡胶和塑料之后，石油的用途就不仅仅是作为燃料了。更不用说，战后中国又推出了化纤。现在石油已经成了非常重要的工业原料，原油不足的国家都不太舍得用来当燃料烧了。
白俄作为中国的小弟，自然也响应了这个《燃油汽车限制法案》，哪怕他们坐拥秋明、萨莫特洛尔和三分之一个第二巴库，石油多得大量出口。现在的叶卡捷琳堡街上，起码有三分之二都是电动车，普及程度比中国这个始作俑者还高。这主要是他们的汽车很多都是这些年才购买的，以前他们主要精力都在“红
第476章 二十年代的网络(5/11)