在英国读书时接受了科学社会主义思想,成了文德嗣的脑残粉,毕业回来就直接投奔了科社党。而伍孝虽然和他都是船舶设计专业,却要比他晚一届,而且这家伙在投靠科社党之前,还和李昂等“海龟”联手做了一票大的当投名状。
而且和许维不一样的是,这个伍孝虽然也投靠了科社党,却没有加入任何一家国营船厂,而是和那帮cob海盗的“海龟”们一起,利用得到的奖金联手开了一家股份制船厂。
“仲盛啊,有什么事吗……”许维停下了脚步。
伍孝追了上来,有些不好意思的说道：“怀兴,这次班总理说了,你们广船这几年都要忙着造大船。那你们那些小单子能不能给我们啊？你知道,我们是新厂,客户都不太信得过”估计他也是第一次做这种事,表现非常的拘谨。
“海龟”们开的这家船厂叫做“联谊造船股份有限公司”,他们因为那次投名状得到的奖金数量惊人,高达17664万银元,因为是政府的奖金,这是免税的。在李昂的建议下,他们拿出了奖金的八成,也就是14o5万元来办船厂。
这可是个大数目,当年中国最大的马尾造船厂的计划投资也不过才3o万两2。6万元）,当然196年的物价肯定比18uu年高,但计入通胀算起来也不会过6o万元。也就是说,联谊造船的投资至少是马尾的一倍多。
而且科社党一向鼓励民营企业,尤其是重工业,所以政府对这家最大的私营船厂也很支持。政府为了表示支持,就以＃皮和部分技术、设备参股,占了3%勺股份。不要嫌多,这已经相当照顾了,科社党拿出的那些东西,实际价值可远远不止这点钱。
第150章 “一五计划”（1）(4/6)