煤块倾斜而下。这个站台是专门用来卸煤的，铁道旁边是一个上大下小的梯形坡道，就像个剖开的漏斗，火车卸下的煤块会顺着坡道，自动掉落到下面的输送带上，这个设计节省了大量人工。
这些煤炭是从东南20多公里外的黄荆沟煤矿送来的，这一段铁路是星科公司最早建成的铁路，上个月就通车了，只不过它属于厂区铁路，仅供内部运输使用，没有算入正式线路的里程。
威远的煤矿资源丰富而且品质极高，低硫、低磷、低灰分，是最好的焦煤。在威远的煤矿中，黄荆沟是最大的一个，在原时空是英国人在1910年开始开发，当然现在就没牛牛们的事了，现在山王、新场、越溪、龙会、镇西等几个煤矿全部归入了星科公司旗下。
在炼焦分厂另一面，另一列火车把炼好的焦炭送到高炉旁边，再由输送系统送进高炉。
此时，炉火熊熊，高炉内的铁矿已经化为铁水，不时爆出一朵朵炫目的火花，这是燃烧的杂质。
文德嗣陪着一帮贵宾，在高炉旁边的主席台上等候开炉。
今天是威钢正式投产的第一天，早在半月前，文德嗣就通知了相关人士，邀请他们来参观剪彩啥的。这会儿主席台上的贵宾都是来头不小，本省的有代理四川总督赵尔丰、四川布政使、川南永宁道、建昌上南道、嘉定知府、叙州知府、资州知州……威远和附近几个县的县令就更不用说了。
外省的也来了不少，在昆明的锡良也是惦记着这事，云贵的事情太多，他自己来不了，就派了一个亲信师爷过来。湖北的张之洞、天津的袁大头、两江的端方等等，这些“洋务先锋”们知道消息后，也都派
37.第37章 威钢(2/8)