航线后，这些年来沉在南纬40度左右海域的船只也已经有三艘了，这还是在东岸船只生存能力远强于荷兰船的情况下，否则沉船率只怕会更高。
冷锋持续了整整一天，在入夜后才稍稍减弱，并在凌晨四五点时才渐渐止歇。而此时海面上的风浪也明显减小，这预示着“探索”号探险船再次成功穿越了一段危险海域。
仿佛是坏运气已经在查塔姆群岛以东海域（遭遇冷锋地带）内用完了，“探索”号探险船在接下来的航程内基本还算顺利，除了于9月10日清晨遇到了一次大风暴，并造成了两艘交通艇和几门火炮被吹落入海、一根桅杆被打断以外，船只有惊无险地于9月13日清晨在一片风向多变的海域内看到了远方高耸的群山。
也许是到了智利近海了！所有人都不由自主地冒出了这个念头。张金华、吉文二人与“探险”号上的航海长碰在一起测算了一下，然后再和一份机密地图对照，发现船只现在很可能正处于乔诺斯群岛群岛间的复杂海域内。
在得出这个结论后，张金华果断下令改变航向，然后“探索”号便逆着海风和洋流，以2.5-3节的低速缓缓向南航行，并拖着伤痕累累的躯体于9月22日傍晚缓缓停靠在了阿劳坎港码头一侧，让岸上的一干人等看了个目瞪口呆。而到了这个时候，从澳洲出发时的107人（含移民）也只剩下了85人了，其中船员32人、移民53人。
在阿劳坎港紧急修理了几天后，“探索”号于9月26日再次拔锚，朝麦哲伦海峡而去。他们将顺着西风穿越海峡，然后北上返回本土东方港，完成这次环球航行的壮举。(。。)