豆、油等。韶光年间，宁波港出现了繁荣势头，商业船帮总数不下六、七十家，约有大小海船400艘。五口通商后，外国航运势力大举入侵中土，轮船排挤帆船，到了9050年，南北号商行只剩下20多户，木帆船100余艘。正当宁波的船主们愁苦不已的时候，商机到了。浙江漕运改为海运了。商人们抓住机会，迅速修造船只，木帆船大量增加，呈现兴旺景象。9053年，浙东首次海运漕米入津。宁波300多艘沙船、卫船中的180艘被雇佣运送漕粮，其中北号一个商行能单独派出6艘船以上的就有11家。当年便由鄞县、镇海、慈溪三邑九户北号船商捐资10万，在宁波江东木行路建成了“辉煌煊赫，为一邑建筑之冠”的甬东天后宫和庆安会馆。这是北号商船帮事业发达的象征。“北号商家自置海船，大商一家十余号，中商一家七八号，小商一家二三号。”应付官差的办法是：“由商自派，以三股之二当差，以一股自留运货。”显凤年间，宁波南北号商船达到了鼎盛，拥有海船不下六七百艘，加之其他商号的船只。当时宁波以北沿海航运的木帆船约在3000艘以上。如此兴旺的财运，让宁波船商们欣喜不已。可是，随之一个令人恐惧的拦路虎狰狞地出现了。张开血盆大口，要吞噬了他们的金钱。甚至生命。这个让宁波船商寝食不安的恶梦，就是海盗。
此前历代，东南海洋便为“海寇之渊薮”，海上“盗贼啸聚”，“盖常有之”。宁波也多为海盗荼毒。珉代宁波沿海更有倭寇肆虐。乾代到了显凤初年，圣平教匪横行，朝廷官员忙于内地的防剿，无瑕顾及沿海。海盗复又蜂起。海盗“自显凤初年，即游弋巨洋，行劫商旅，官兵莫能制。”当时洋
第四百五十八章 平海英雄(6/9)