参劾船政的奏折抄本。
左季皋参劾“闽省船政局制造蒸汽轮船任意玩延，船政大臣有意讳饰”，左季皋在奏折中称“窃查闽省船政局制造蒸汽轮船，一经风‘浪’，百业病生”，又说“闻近年该局员匠愈趋愈下，制造员绅之骄肆，监工之不力，均不似初创之时”，他“逖听之余，曷胜愤懑！”，是以“请旨申饬，以儆将来”，可以说倒打了一耙。对此林义哲和沈佑郸十分气愤，上奏辩白，朝廷随即命令两江总督曾伯函前去查验回奏，曾伯函向林义哲了解了详情，回奏称“船政创设之初，左氏即定船型为兵商两用之船，即有事则以为兵船任战，无事则以为商船，运货捕盗。须知近世造船之法，船型功用皆有侧重，兵船以能堪任战为主，商船以装载多货为主。左氏所定之船型，以之为兵船，则火力太单；以之为商船，而载货量又小。左氏所‘欲’兵商两用，实是兵商两误”，朝廷接受了曾伯函的说法，驳回了左季皋的奏折。
在曾伯函上奏指出是左季皋不懂装懂定下船政建造兵商两用船的方针致使“万年青”号战力低下后，气急败坏的左季皋找不到辩解之词，竟然把责任推到了船政的两位洋监督日意格和达士博身上，他上奏为自己辩解称自己是“受了洋人‘蒙’骗”，指责日意格有意不把最好的船型提供给他，达士博在设计中国轮船时“包藏祸心”，故意将“万年青”号设计得战力低下。日意格得知消息后百口莫辩，一度想要辞职，被沈佑郸好言挽留。而作为“万年青”号的总设计师，学者气甚浓的达士博却坚决不肯被这个黑锅，他亮出了直接证据——一套“万年青”号的全战舰方案的图纸，称这才是他最初设计“万年青”号，但却被左季皋亲
第四百零三章 彻底出卖(5/9)