一种新的商品多余的金银购买。
“汽车所需要的零部件很多，部分零部件还是需要人工或者半人工进行生产，所以产量很难才能够跟上去，要生产相应的机床也是一件非常困难的事情。”戴姆勒说了现在汽车生产遇到的难题。
“没有关系，再过一两年的时间也许就有办法了。在此之前，不如尝试建立汽车生产的流水线，即把所有的零部件都制定生产流程，并将生产流程拆分成若干生产步骤，每个生产步骤安排工人和机器，流程化生产，你觉得这样如何？”
“还有部分零部件可以承包给民间工厂，让他们按时交货，则发动机工厂可以将注意力集中在核心部件的研究上。”楚云提出了自己的一点见解。
他也不知道如何建立汽车的流水线，只能够从宏观的角度进行指导。
流水线将汽车整车拆分成许多几十、几百道专门工序，分别由一个生产单位进行。必要的时候由多家工厂联合生产，最后再将各种零件在总厂进行装配形成整车。一般来说这样的效率更高。
发动机工厂的工程师听后若有所思，流水线的思想还没有普及，楚云的话一定程度上给了他们启发。
流水线的核心还是专业分工，让每个生产单位专注于自己所负责的工序或者零部件的生产，提高生产效率。
其极致甚至是将工人变成一枚螺丝钉，不断重复机械的工作，将生产效率提高。
虽然这样的做法让人诟病，牺牲了个人的生产积极性而换取整体效率的提高，但在机器能够完全代替人工之前，是工业发展的必然阶段。
即将开启福特t型车和流水线技术，楚云也不是非要等到
第一千七百二十四章 汽车和发动机的新进展(2/4)