强行救援紫石英号只会带来更严重的伤亡，只好败退。
眼见着无法强行救援紫石英号，英国方面便寻求谈判。
就是在这个时候，尤德登上了历史舞台，向上级毛遂自荐，参与谈判，以国语与解放军前线指挥官进行多番斡旋，而得到喘息之机，进行了修复的紫石英号，则在七月底趁着台风使得江面涨潮的机会，连夜仓皇逃走。
紫石英号事件，给冲突双方都造成了大量的人员伤亡，可以想象，中国损失更为严重。
这也是没有办法的事情，落后就要挨打，现在中国只能靠廉价劳动力获得经济发展的机会，三十多年前，则只能依靠大无畏的牺牲精神，为自己赢得尊严和解放，这就是一个时代有一个时代的诉求和使命了。
不管怎么说，紫石英号事件，标志着自鸦_片战争以来，西方强权在中国的“炮舰政策”已经终结，英国不得不转变其针对中国长达100多年的“炮舰”心态。
当然了，英国还要维持自己的面子，在国内把“紫石英”号的成功逃离，宣传为伟大的冒险，甚至有人将这一事件赞颂为海军史上的奇迹，将其与敦刻尔克大撤退相比。
不过，英国政_府也担心中国可能的强硬反弹，故而要求有关方面降低了宣传调门，并于1950年1月宣布承认中华人民共和国政_府。
至于尤德个人，因此立功，获英廷颁赠MBE勋衔，这也算得上是一种个人成功和历史机遇的相得益彰了。
上任后便面对怡和失陷重大事件的尤德，不可能不对背景复杂的唐焕进行研究。
结合紫石英号事件以来，和中国人打了几十年交道的经验，他发现了
第0405章 香江第一财团的责任(5/8)