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这一点，萧奇倒是同意，两人决定等明年年底再商谈上市的事情。
现在马斯科最重要的工作要点，自然就是怎么推广models，让models能更加快捷、方便的融入人们的生活。
当然了，其实还有一点。models虽然已经可以量产了，但技术部门对于models的改进，还是不断的在进行着的，怎么样把models做得更好，也是他必须考虑的问题。
models是电动汽车，最需要的不是加油站，而是一个个的充电桩。
但马斯科用不着怎么担心，美国和加拿大对于这种绿色能源车辆，是非常支持的。
4月份他们去和美国商务部谈论的时候。商务部直接就报请了国会，同意他们在美国各地修建充电桩。
所需要的土地，只要是国家拥有的，那都免费拨给。
如果是私人拥有的，国家将减免一切的税收，包括买卖双方的。
这样的支持，绝对就是很大的了！
美国的税收很高，特别是土地买卖这块儿。单是同意减免税收，就足以让买卖双方减少30%以上的成本。
甚至于有官员还给马斯科保证了。如果确认特斯拉公司有信心一直发展电动汽车，发展清洁能源车辆，那么政府未来考虑，对特斯拉公司的一切收入都做最大程度的税收减免政策。
此时如果特斯拉公司已经上市了，这个消息如果被传到了股市上面，直接让特斯拉的股价翻一番是绝对没有问题的。
略开精神百倍的马斯科去做特斯拉公司的工作不提。
华国这边。
第二八三八章 国内各方的反应(2/6)