立刻意识到，这套新能源动力系统在汽车上的前景远比在飞机上的应用前景广阔的多。
林铮早就等着比尔.福特的这句话呢，心中暗笑，却是故意愁眉苦脸的道“你说的轻松，可你知道这套动力系统的成本有多高么？”
“有多高？”比尔.福特不以为然的道“林，你应该看到我们的混合动力汽车在市场上有多么的热销，据我所知日本人已经开始研究这种拥有更长纯电续航里程的混合动力汽车了，咱们可不能让该死的日本人走在前面——日本人不是在他们本土的汽车市场上对普锐斯采取了巨额的补贴么？没关系，福特汽车也一样补贴的起，我们可以游说政府，让政府给购车的消费者也提供资金补贴。”
说到普锐斯和丰田，比尔.福特的眼珠子就有些泛红自打普锐斯正式登陆美国市场以来，凭借着在燃油方面巨大的优势。当年就取得了年销量突破一万辆的数字，让无数人跌落了一地的眼镜。
这个数字相比于美国汽车消费市场每年近2000万辆的新车销售数量根本不算什么，但却让美国三大汽车巨头后背一片发凉！
原因很简单，自打日本人来了之后。美国的汽车制造业的日子就不好过了，这次丰田在美国试水混合动力车型，在没有什么消费基础的情况下就取得了当年销售过万的数字，这只能说明一点老百姓需要廉价的、省油的汽车。
福特汽车还好些，旗下和林铮联合生产的混动版sr y在市场上的销售情况也不错;甚至但就混动而言，sr y的销售情况其实比普锐斯还要好，但架不住sr y是一款微型车啊，而普锐斯则是一款不折不扣的级车，面对这种量级的差距，比尔.福特
第1209章 拉拢(4/7)