5.5万美元的报价真心不算高，但相对于传统动力不到3万美元起的价格，这个价格的确有些让人难以抉择。
“5.5万美元的价格……实在是太贵了。”如同冷不丁被林铮浇了一盆凉水的亚历克斯.杜兰德苦笑着对林铮道。
“没错，的确不便宜，”这一点林铮也承担。但他耸耸肩：“但是您应该明白，这绝对是当前国际上能够拿的出来的技术最先进、成本最低的动力系统了。”
“……”
亚历克斯.杜兰德个斯科特无言的点点头。他们不得不承认林铮说的其实很对。
终于被这个价格刺激的冷静了不少的亚历克斯.杜兰德，思索了片刻。才道：“林先生，无论如何塞斯纳对这套全新的动力总成&都非常有兴趣，我想我们有必要深一步的进行合作。”
不管怎么说，塞斯纳应该改装一批换装了新能源动力系统的塞斯纳172r，向各大航空培训机构推荐一下，虽然500公里的航程的确是低了点儿，但相对于航空培训而言，这似乎也不算多大的事。
“这是我们的荣幸，”林铮笑着点头。他也没指望双方立刻就能达成合作，别的不说，塞斯纳最起码也要用半年以上的时间来对这套动力系统的安全性、经济性等各项指标和参数进行评估，只有等这些评估都通过了之后，双方才会谈下一步的合作，如果连前期的评估都通不过，下一步的合作也就无从谈起了。话题一转，林铮貌似不经意的道：“我们还设计了一种全新的电动通勤自旋翼机，不知道贵公司是否有兴趣合作？”
嗯？自旋翼机？亚历克斯.杜兰德的兴趣果然来了：“真的？在哪里？我能看看吗？”
第1207章 来自EAA的邀请(4/7)