动的塞斯纳172R？”皿煮范的斯科特登时被吓到了：“boss，您确定您不是在和我开玩笑？”
“你觉得我会和你开玩笑吗？”
“好吧，的确不像，”斯科特耸耸肩，望着这架电驱动双引擎版的塞斯纳172R，眼里露出感兴趣的神色，跃跃欲试的道：“不够看上去似乎挺有趣的，最大推力是多少？”
“312公斤。”
“哦，那不错，”斯科特点点头：“有操作说明吗？我需要看一下。”
就这一句话，林铮对吊儿郎当的皿煮范的斯科特的评价又高了一层：这厮吊儿郎当归吊儿郎当，可办事还是挺靠谱的。
这架电动版塞斯纳172R和普通版172R在操作上没有太大的区别，要说区别，无非就是两种不同的动力系统在操作时细微的区别，看了大约半个小时之后，斯科特终于抬起头来，点点头道：“OK，没问题，能飞，不过出于慎重考虑，我建议只飞一些简单的动作。”
对于任何一家航空器制造公司来说，斯科特这样经验丰富的老飞行员都是宝贵的财富，亚历克斯.杜兰德必须尊重斯科特的建议，他当即点头道：“OK，没有任何问题，怎么飞你说了算。”
“那就没有问题了，boss，我需要去准备一下，您可以去申请临时空域了。”(。)
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