道，技术含量倒是不高，可这东西有市场么？除了那些改装汽车、跑车或者赛车，普通民用汽车上哪有使用汽车上使用涡轮增压器的？林总您能不能再帮我想想其他的？”
林铮心里重重的叹了口气，废气涡轮增压器啊，这东西别看不起眼，可放到20年后，谁家的车系当若是没有一台涡轮增压的车型，说出去会被人笑掉大牙的，但那个时候的国内汽车涡轮增压市场基本上已经被三菱、博格华纳以及盖瑞特等外国品牌给占据了，市场上完全看不到国产涡轮增压器的影子，林铮原本还指望国内的航空发动机制造企业借着这个机会进军这个市场呢，毕竟对他们而言这其的技术难度小得多，却没想到人家竟然还嫌风险大不愿意做！
不过也是，在这个自然吸气式发动机大行其道的今天，谁能想到不过短短的不到10年的功夫，废气涡轮增压器就开始大行其道、20年后几乎呈现出了全民涡轮的潮流？对于这些国企而言，多做多错、少做少错几乎成了深深的根植于他们骨子里的信念，自己给他们指出的这条路是不错，可在不明朗局势的前提下谁愿意冒这个险？虽然他们并不是不知道风险越大收益越大的道理。
想了想，林铮还是劝道：“吕总，我个人是很看好废气涡轮增压器在汽车上的应用前景的，咱们国内虽然没有什么车子使用涡轮增压器，但在越来越注重汽车尾气排放的欧洲，涡轮增压器在汽车上的应用必然会成为一股潮流，现在国际上还没有几个技术实力超一流的废气涡轮增压器生产企业，黎明厂如果能够在这一领域发力，凭借黎明厂在航空发动机技术方面的积累，相信结果不会太差。”
“不，风险太大了，”吕元龙坚
第559章 不思进取的国企(5/6)