辆摩托车？哪怕125cc这个级别的摩托车的价格降低到7000元这个档次，我觉得国内市场”
“没错，”林铮点点头，他同意船夫的这个话，但他也有自己的理由。“但我们自己国内市场消化的也占据最少三分之二，我们就算只有一半，但如果电动自行车在价格和后是使用成本这两个方面都有优势。你觉得摩托车的市场能被电动自行车拿下来多少……方所长认为是10%，可我认为最少是一半。”
何止是一半啊，虽然具体是多少林铮并不清楚，但只要看看当年那些兴盛的摩托车销售商几乎有超过70%的转行做起了电动自行车的生意。就知道摩托车被电动自行车给冲击成什么样子了。说能抢摩托车一半的市场，那都是林铮谦虚了。
林铮有从后世看到的见闻，自然是有恃无恐，可船夫没见过啊，心中有些忐忑自然也就难免，“可是和摩托车一比，给人的感觉上，电动自行车的档次比摩托车差的太多了。更要命的是心是距离，现在的电动自行车基本上也就30公里。哪怕能达到50公里，对于一些生活在北上广这样的大城市的居民来说，似乎也有些不够用啊。”
这话倒是实话，现今市面上也有了一些电动车，但这些电动车无一不是打着电动自行车、电动助力车之类的的旗号，在政策没有明朗的情况下，这种打擦边球的做法自然无可厚非，可这些电动自行车的外观清一色的难看的令人发指就有些说不过去了。
“续航里程？这个简单，往上堆电池就是了，”林铮淡然的道，“我算了下，以一个体重140斤的成年男子而论，行驶50公里需要4块12伏20安培的电池，我们可以推出长续航的车型
第450章 怎么能带外室来这种地方？(2/6)