的飞行员对电子战的重要性认识依然很薄弱，其观念之陈旧令人咋舌。
《美国电子战史》的作者阿尔弗雷德.普莱斯在总结道：“不管电子战在任何关键时刻的作用有多么巨大，不出十年，就会出现一大批相信靠飞机性能和驾驶技术就能保证飞机生存的新一代傻鸟飞行员。”他又道：“经过一定时间。陆海空三军的组成将会发生重大变化。有经验的老一代人已经退休或转到其他工作岗位。没有机会再使用他在战斗中获得的知识。而代替他们的人，除非参加战斗，否则就根本不会拥有这些经验！一切又都要从零开始！”
请注意，这还是代表了世界先进水平的美帝，苏联又是个什么状态？实话实说，除了李晓峰为首的一批高层重视电子技术的发展，大部分中低层，尤其是那些基层飞行员。根本就对电子战没有任何概念，甚至不认为这有作用和有必要！
其实电子战并不高冷，也不是二战中才出现，早在无线电出现不久，最早的“电子战”就诞生了。不过这种最早的“电子战”首先应用于商业竞争（果然还是金钱才是第一推动力）。
1901年9月，在美国举行了公众很感兴趣的美国杯帆船竞赛，当时谁能抢先报道比赛的情况，就能获得巨大的经济利益。马可尼公司和美国无线电公司都与相关单位签订了合同，用无线电报道比赛情况。
为了抢占商机，美国无线电公司想出了歪招。该公司研发了一款比其他竞争对手功率大许多的发射机。每隔一段时间就发送一个长达十秒的“长划”，这表示美国哥伦比亚号领先。而发射两个这样的“长划”则表示英国帆船沙姆洛克号领先，发送三个“长划”表示双方并驾齐
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