4的火力，而两翼的两对则包抄迂回，恐怕这位指挥官觉得，就算干不穿T-54的正面。那总可以击穿侧面吧？如果侧面还不行，那就毅然决然的爆菊！
想法是好的，以多打少也是对的，但是实行起来也是极其痛苦的。比如负责吸引火力的那三辆黑豹，恐怕车组成员此刻内心中有一万头羊驼驼在奔跑：“我艹，为啥这个倒霉任务轮到我们啊！”
老赫姆斯特拉也不是白痴，而且眼睛也不瞎，很快他就明白了德军的意图，不过对于德军的战术，他真心是嗤之以鼻。尼玛，就你们那蛋疼的机动性，还想包抄迂回？老子的腿又不瘸！
客观的说，T-54的机动性并不能说好，简单的固定轴转向机构限制了T-54的越野性能，和后世拥有双流传动的先进主战坦克比起来，T-54是打不过也跑不掉。
但话也分两头，固定轴转向机构的转向能力确实不咋地，但是这玩意儿就是简单皮实，就是耐造。而且T-54的重量比黑豹轻得多，单位功率更大。如果再算上很容易故障的层叠负重轮，黑豹真心是劣势明显。
当德军的九辆黑豹开始机动后，很快就出洋相了，一辆直接陷在淤泥当中动弹不得，而另一台发动机很快过热开始熊熊燃烧。德军的机动战术刚刚开始实施，就有两辆黑豹退出战斗。好在很快就有四号坦克顶了上来，虽然四号坦克在T-54面前就像个易拉罐，但吸引火力还是可以的。
不得不说，德军很悲催，到头来还是只能用拼人头的方式进行战斗。可是德国人想要拼人头，老赫姆斯特拉他们还不愿意呢！很快三辆T-54开始挂倒挡，慢慢的向后退，争取跟德军拉开距离。
259 激战克罗斯腾（四）(8/9)