一轮的铁路大建设即将来到，即便是新的铁路建设时代的始作俑者、美国的铁路托拉斯们也是战战兢兢对前景一片迷茫。
唐国安从纽约发来的电报中所谓t先生，指的是联合太平洋铁路公司，这家美国最大的铁路托拉斯，依靠着华工尸体堆积成的西部铁路发迹的美国公司，在过去四年的经济危机中，依然坚持不懈的收购美国东部的大批小铁路公司，从而形成了一个更为庞大的铁路集团。
不过持续四年的经济危机，已经榨干了铁路公司最后的力气，两年前，联合太平洋铁路公司已经停止了并购计划，因为并购消耗的资金，已经让即便控制这东部铁路网干线的他们也无法承受，最重要的是，一直来颇有竞争关系的美国中央太平洋铁路公司也放弃了在经济危机中自杀行为的消耗现金。
而美国经济至少在今年看起来并没有太多起色美国政府刚刚披露工业报告白皮书显示，全年机车产量已经下降到一个惊人的地步，1882年年产机车220辆而现在的产量是500辆，甚至于钢铁产量也下降了”煤炭生铁也是严重下滑，进出口降低了36％而唯一值得欣慰、可能让民众稍感满意的是，物价下降了258。
这样的局面下，就算有“华尔街的拿破仑”之称摩根jp也在一个月前发表了对纽约股市和美国经济失望的言论，他谨慎的断言，经济危机将要持续一段时间，因为·……这个世界暂时没有任何能刺激美国经济的投资点同属列强的英国、法国，比美国陷的还深1
而唐国安的电报暗示的另一个消息是，联合太平洋铁路公司的股票市值已经跌倒了它在未来10年内的谷底，当然，这一点只有秦铠才知
第499章 危机结束前的疯狂(2/9)