而在闭舱加压的情况下，动力能够突破马力，实测最高船速达到186节的惊人速度，要知道，这时代就是以速度见长的鱼雷艇也只停留在18‘节速度而已。
为了确保足够防护能力·整体装甲采用的还是马尾钢铁厂的成熟技术，由防城特种钢铁长生产的高碳钢复合装甲，防护装甲最厚处为mm复合装甲，最薄的地方为7mm复合装甲，但是在重点部位均采用了南洋最新工艺的c41型高碳装甲。
这技术已经是十年后才出现的高碳渗钢的哈维钢甲技术，也从实验室的研究走进了大规模量产，对于重要的指挥塔、炮塔、锅炉房、弹药舱、蒸汽机房都采用了斜面布局的200nwa的ctg1新型装甲，借助受力面可以抵消一部分炮弹能量，这项技术在这时代称之为穹甲。
正在德国富伏尔铿造船厂准备建造中的另一艘中国战舰“济远”号就是这种技术的新尝试，只是，缩减造价后，这艘新式设计的战舰，从定镇的级别直接跌倒了只有吨的规模，而装甲也只剩下30x75m的复合装甲。
水师原本对于新战舰的装甲厚度颇有些微词，毕竟在最大厚度上相比501这艘锻铁装甲的战舰薄了不少，不过看到哈维装甲的具体测试数据后，所有人都只剩下咧嘴偷笑的份了，10寸的c41渗钢装甲相比501舰所用的锻铁装甲，提升了至少5成的防护能力。
钢甲技术的突飞猛进，意味着相同设计吨位下的战舰，可以省出更多的吨位用于火炮、动力的设计，这无疑是革命性的成果。
但这还不是黄山、华山舰的最大改变之处，秦大总督对巨舰大炮的狂热，显然完完全全影响了整个南洋水
第444章 顶级工艺的新战舰(3/9)