新产品，my-1000型气冷发动机。该型发动机由一些前白俄技术人员加上以部门欧美技术人员，一共是三百多人的研究团队联合研制，设计最大功率为1000马力。历经五年的研制，途中不断的加入一些新的技术，最终在33年中定性并投产。其中最难解决的材料问题，是军情局出马，从英国高价挖来的几个技术人员“帮助”解决的。精密加工工艺问题，则是德国人“帮助”解决的。呃，这个“帮助”的因素很多，有很多是不情愿的，见不得光的的手段，这里就不多说了。
总而言之，这个航空研究院，在战斗机发动机领域在国际上都是比较尖端的。当然也有不足之处，比如美国人一直掐着的技术脖子，就是大型发动机的技术问题，目前中国还无法独立解决这个问题，这也是这个研究院正在解决的问题之一。如果大型发动机的问题能解决，中国将摆脱大型运输机和轰炸机发动机依赖美国人的局面，不过就目前来看，这个问题还是没有彻底的解决。这也正充分说明了一个问题，卖国是无法解决尖端技术问题的，至少短期内是如此。这也正是当初方剑雄在白俄的问题上，在一战之后中德合作问题上表现出来的积极态度之原因所在。某些技术，拿钱都买不到！只能靠自己，靠坑蒙拐骗，靠偷靠抢。
这场比试最终以“雨燕”hy-1000完胜bf109a落下帷幕，无论是爬升速度，还是转弯的灵活性，还是俯冲性能，全方位的压制了对手的感觉，让一干中国人觉得很梦幻，让一干德国人觉得很魔幻。
看来必须重新审视中国人了，至少在航空领域如此，这是德**方第一次形成统一认识！