炮，装备75毫米榴弹炮，采用半敞开式的固定炮塔，不过生产量不大，仅少量装备部队。这种7吨重的战车好处就是能用十轮载重汽车直接运输，到了地方借助跳板可以自行下车参战（要是不怕四脚朝天，从卡车上开炮也不是问题）。
本来只有15毫米的前装甲被改为了25毫米的表面渗碳钢装甲，加上侧翼的裙板和炮塔陶瓷夹心装甲板的保护，对方的37mm战防炮已经没办法在100米以上击穿这种坦克，至于机枪步枪更是毫无办法。而且车长5米宽1.75米的小家伙现在身高也降到两米以下，在硝烟弥漫的战场上像是这样的目标其实并不好瞄准，而且他那10公里的越野速度虽然坑爹，但是比起一动不动的碉堡来说，就是对方加农炮的噩梦。
不过这并不是国防军的第一种战车。还有一种高大威武的魔幻武器，第一代战车“翻越者”。
在第一次世界大战中，由于机枪的大规模使用，士兵冲锋变成了无意义的自杀。战场的作战方式变为了“堑壕战”。为了克制机枪的优势，打破战场的僵局。英国佬把巡洋舰搬到了陆地上，当然不是后来丰田的那种吉普车，而是实打实的陆地战舰，多炮塔神教的鼻祖—大游民菱形坦克。
这个坦克“老祖宗”长相实在难以恭维。它的核心部件是美国福特公司生产的农用拖拉机，在拖拉机底盘四周用锅炉轧钢板围起来，笨重的履带板越过了车顶。它需要8名乘员操作，光开车就要占用4个人。当时坦克上没有电台和车内通话器，震耳欲聋的噪声使得乘员要靠手势来指挥机械手操纵转向，再加上车内温度高，车辆颠簸剧烈，在这样的坦克里工作简直是“活受罪”。
第二百九十七节 国防军改战斗群(5/6)