计划，是要积极协助的，还得给出资金和技术的支持帮助。
如刘钧所冒充的刘经历提出的这个江西省道修筑计划，交通司是完全不应当这样推三阻四的。他们应当积极审核，帮助立项，提供资金和技术。而不是现在这种情况。
如今这个情况，摆明了就是这个王主事想要利用手里的权利，索要好处。
这种情况，刘钧也预料到了，只是没想到这么严重。
在前朝时，官场**严重，各种款项下拔，没出京师，就已经少了三四成。
当时的这种种贪腐情况，刘钧是亲自经历过的。当时明朝的官职，都是明码标价的，上到总督、巡抚，下到巡按、知县，都是价钱。甚至还详细到不同地方的同一官职，不同的价码。
比如五千金买巡抚，但是资历太浅，直接加两千金，立即就如愿。还有部朗谋求外放道台，卖官者要五千，买官者舍不得，只肯给三千，说好剩下两千到任后再给，居然也成了。
更别说，当时还有饷不出京的规矩。
边军请饷，军饷出京前，起码得先克扣三成。饷出京后，又得经过各衙门和将领们的层层克扣，最后到了士兵手里的，并没有几个钱。
回扣、漂没，种种**成风。
到了刘钧立汉，对于贪污有着严厉的制裁。刘钧一面提高官吏薪俸，一面也加强对贪腐的惩治。
比如明确的规定了，五十块银元就已经达到行贿受贿罪的定罪量刑标准。对于贪污**的官员，一经查实，直接就要流放边疆垦荒。
甚至还给那些各级衙门主官，以及财税等重要部门的官吏们发放高额的养廉银。
种
第598章 向皇帝索贿(5/7)