许范围之内的小误差的话，那几千几百个零件的误差积攒起来那可是非常大的公差！
这放在中国那是太常见了，就像是90年代的时候中国就有这种事儿，一个乡下造渔船起家的造船厂不知道怎么就忽到了一艘大船的订单。[ ~]但是他们自己又没有造大船的经验，那就按照以前造小船的各种检测方法来。结果在先造好了船底造好了船舷之后，等着封甲板时却惊讶的发现两边船舷之间的距离居然比图纸上面足足宽了一米多出来！
当时这情况可是把整个乡镇企业的人都惊到了。大家以为这是出了生产事故了，于是赶紧把所有工人都叫住了，拉着大家一起开始找错。看看到底是谁犯错误了。但是让人惊讶的是，把整个船的每一块儿钢板都查过之后，结果却发现每一块儿都符合他们以前造渔船时候的质量标准！那怎么就导致船舷之间的距离大了呢？后来找了人国有大船厂的退休老技师过来帮忙一看才知道，原来虽然每块儿钢板那都是按照尺量着切割的，但是有的工人会切割的稍微多那么不到一毫米，有的人会少切割那么一毫米。另外再焊接的时候，有的焊工弄的焊条窄那么一点，有的人就厚那么一点。这样各种不到一毫米的误差，那在以前造渔船的时候都是完全可以无视的，都算是在合格的范围之内。但是现在把船的规模放大了，那积攒下来的差异积攒起来就成为了巨大的公差！
所以，这一个生产线也是一样，虽然都是原来的那批零件给组装起来的，但是这个螺丝钉稍微松一点。那边的稍微紧一点，这要恰巧弄到一起之后，刚开始可能可能看不出来什么，可是实际上就会引起轻微的震动。[ ~]如果这种震动的频率恰恰好
第七零二章 订货带来的问题(2/5)