海军。
法国人也是比较精明的，他们用这张大订单，要求唐人在这三十艘风帆战舰的改装之后，教给法国人自己改装战舰的方法，说白了就是派大唐的工程师来法国进行指导。对于唐人自己来说，这种改装落后舰船的方法根本没有什么值得保密的。大唐现在制造船舶，基本都是用钢，也不会制造和使用木质船舶了。
木质帆船并不是木头砍下来就能使用的，这些木头需要进行预处理、风干，在真正成为可造船木材之前需要数年甚至十年的时间。当然唐人也有化学方法能加快这个过程，只不过很没有必要。
加上唐人现在自己的造船技术提高很快，技术水平也比较高了，这些改装船面对大唐制造的船舶，是没有什么竞争能力的。再者说，大唐船厂的造船吨位本身都不太够满足自己每年的需求，更不可能有闲吨位让给外国人，所以大唐船厂是基本不给外国船东造船的。
那么，这种改装和建造老式木质蒸汽船的技术，流通出去，也能赚一笔钱回来。
更何况，法国人就算是学会了大唐的造船手段，他们需要改装一艘蒸汽船，首先需要购买大唐出产的船用蒸汽机，尽管法国和英国人都有自己生产的蒸汽机，但是马力显然不足以推动一艘上千吨的船舶。然后是传动系统，以及其他相关的机械零件。法国人自己到不了这个加工能力，甚至他们本国的钢铁和其他金属材料的产量也都是很有限的。唐人出口给了欧洲人蒸汽的采矿设备，却没有出售给他们炼钢的高炉和平炉。炼钢的技术，唐人还打算再捂上几年，等自己的国力提高到新的境界后，再向外出口。倒是现在欧洲人已经会坩埚炼钢了，不产量很小。
349 江南造船厂(5/6)