的技术帮扶，伏尔加、拉达汽车也有重新振兴的苗头，这让俄罗斯那边，也是很高兴的。
或许也有一些郁闷，毕竟当初松江汽车的技术，是买的他们伏尔加和拉达的啊。现在地位却完全颠倒，反过来是他们买松江汽车的技术了。
今年华夏汽车算是对外扩张最猛的一年，收购了好几个汽车品牌，还有一些工厂和合资公司股份，汽车同行都在惊呼，华夏汽车要崛起了。
之前那些汽车同行唯一重视一点的就是冰城机械制造集团，至于华夏的其他车企，在他们看来，都不值一提。
可是现在不同了，随着婕豹、沃而沃也成为华夏品牌之后，华夏汽车在中高端市场，也已经有了一定的知名度。
尤其是在欧洲那边，市场份额提升的很快。并且华夏汽车市场的销量增长，也让世界为之瞩目。
去年的增幅，达到了百分之四十，这是一种十分罕见的井喷式增长，当然大部分的利润，都被国产车给占据了。
外资车虽然销量也提升了一些，合资车也没少提升，但华夏那些大型车企自己的品牌，增长最为猛烈。
而在去年的时候，冰城机械制造集团将重心转移到了海外市场，也给了国内那些车企机会。
他们现，泰华控股旗下有这么两个电子、电器品牌，分别是风雨牌和爱华牌，都是世界顶尖的大牌子。
不过爱华牌主要供应华夏市场，兼顾一些东南亚市场。风雨牌主要供应海外市场，在华夏销售都比较少了。
双品牌经营，技术上十分相似，据说研究中心都是几家企业在一起合资的。
那些汽车企业这不是也从合资车上学到
第1735章 国产婕豹下线(2/4)