尼德兰又接待了一下登门拜访的阿登纳，紧接着一起去视察了他的大众汽车，顺便接受一下普鲁士人的狂热感激。
大众汽车的销售记录依然在一骑绝尘，至少在欧洲无人能及，去年销量就已经超过了十万，甚至在米国还卖出了近三万辆，而且作为高档跑车的保时捷品牌同样开始投产，好歹也是有保时捷亲自坐镇的，加入了大量新技术的保时捷356已经堪称脱胎换骨，投产第一年就卖出了一千辆，而且超过一半卖到了米国市场上。
再加上世爵生产的ds，这时候杨丰在欧洲，已经基本上建立起了囊括豪华轿车，家用轿车和跑车在内的整个体系，虽然还缺少超豪华轿车，suv和旅行车品牌，但这时候因为油价，这些车型并不受欢迎。事实上他还惦记着找机会把迈巴赫品牌买过来，然后把所有高档技术全堆上，重新复活这个经典，至于后两者，他的目标是留给自己的麒麟汽车，这些可都是米国人的最爱。
还有大型皮卡，油老虎轿车，尤其是这个最简单，把皇冠按照时间表额外加点新技术造一遍就行。
“元首阁下，您拯救了我们的国家。”
阿登纳看着大众工厂内忙碌的工人，那张受过伤的面瘫脸上挤出一个恐怖的微笑，对杨丰说道。
大众给普鲁士人带来的，可不仅仅是这一座工厂，而是后面无数家起死回生的工厂，钢铁，发动机，变速箱，轴承，轮胎，甚至座椅上的蒙皮，多少原本失业在家艰难维持生计的普鲁士人重新恢复了生活的阳光。
更何况杨丰给普鲁士带来的，还不仅仅是一家大众，他在亚洲的各种建设，同样让无数普鲁士工厂受惠，光一座顺天
第一九一章 一个忧伤的消息(3/6)