嘴后他苦笑着对葛骠说道，“葛叔，我这才刚刚开始跟司徒商量，看看这种船有没有可能……你就想着下水了，这都哪儿跟哪儿呀？”
说完他看着葛骠满脸的失望，不禁又笑了。“你也没哭丧着脸，这双体船最关键的便是连接的这个巨木的强度问题……只要强度能经受住船体各部分不同方向的扭力，其他的问题就不大了。”
什么“强度”，什么“扭力”。葛骠听得懵懵懂懂，司徒雄却是听明白了，皱眉道，“是呀……巨木要求太高啦，还有就是巨木和龙骨的榫接。就如公子所说，怎么才能防止扭裂……”
说到这里，他眉头皱得更紧了，陷入了深深地沉思。
楚凡见状，再不干扰他，转而关注起朝阳号的各项测试起来。
测试的项目很多，尤其是侧风航行时，翼帆与三角帆以及腰舵的配合；转向时各部门之间的配合等等。
楚凡则在不停地测朝阳号的船速——目前的风力比较小，朝阳号都能达到10节左右的速度，楚凡预计。如果风力再大一些，朝阳号的极限船速能跑出13——15节；而根据侧风航行的船速推断，即便是逆风航行，朝阳号也能达到4——5节的船速，这已经是这个时代很多中国造帆船顺风航行的速度极限了。
“公子，偶想到了一个法子，”不知过了多久，司徒雄突然跑到楚凡身边道，“偶在澳门时，听红毛的老船匠说过……他们在没有足够粗的龙骨时。采用过一种多层榫接的办法加粗龙骨，虽然没有整料这么牢固，但也可以勉强用啦……偶想试试这个多层榫接，也许能解决巨木和龙骨的问题。”
楚凡笑着点了点头。刚准备说话，就听望亭
第三百一十九章 双体船的构想(2/4)