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漕运依靠的是漕船和漕粮，淮安府城有诸多的粮仓。这些粮仓可以储存七十万石的漕粮，按说这样的储量，基本能够满足漕运的需求，漕船来到码头，等候漕粮装船，一批的漕船走了之后，官府再次来收购漕粮，让仓库里面的漕粮足够，第二批次的漕船装船运输。如此操作，那就没有任何的猫腻的，就算是有些许的猫腻，问题也不是很大。
可惜这样的做法，早就是神话，不存在了。
官府不会充分利用仓储，每次收购的漕粮达到五十万石，那就是天文数字了。更多的时候仓储只有二十万到三十万石，而这些储存。也就是给上面检查看的。
漕粮的缴纳，那是朝廷下的任务，是皇差，不敢耽误的，承担漕粮的百姓，更是不敢乱来。否则就有失去性命的危险。老百姓缴纳的漕粮，总是要装运上船的，既然粮仓不收，那就只要直接装上漕船了。
这就出现奥妙了，漕粮是需要总督衙门检查的。若是不合格，那是不能够运走的，那些存在粮仓的漕粮，都是经过检查的，都是合格的。
这检查的过程，说复杂非常的复杂，官吏可以要求将所有粮食卸到码头上面，逐一检查，也可以登上漕船随便看看，两者之间的消耗多少，不言而喻。
对于那些不懂事的漕船，官吏很容易就整治你了，不管你的漕粮是不是合格，首先要求你卸下码头检查，检查的时间说不定，毕竟官吏事情很多，不可能单独为你这一单的漕船负责，若是遇上阴雨天气，那就麻烦了，可能粮食就受潮了，由合格变为不合格，这样的损失，任何一方都难以承当。
漕粮是否合格，由地方官府
第三百二十二章 黑幕(2/6)