了一堆项目，準备到时候截胡一点钱。
听仇清的语气，似乎还有些不甘和惋惜。不过顾骜却因为置身事外，所以不存在护食之心吧。在他看来，人家包船王就是明州人，那才是他正儿八经的故乡，还乡投资一点基建支援建设，也是天经地义的。
隔壁明州的北轮港务局建设，也是从84年底批了计划单列、85年就开始搞了，不过一直没什么钱，主要处在筹备阶段。
历史上也是到了87年二、三月份，提高了编製级别，直接划为一个市辖区，便于统筹资源。
于是乎，这一波包船王回乡，还真被攥出了两三个亿的投资在明州老家，将来靠着港口设施收租二三十年慢慢收回来。
加上在钱塘造高速和大桥的两个亿、修机场的五六亿投资，总共凑了十个亿的投资额，两市分髒乾净。
这些都是后话，跟顾骜没什么关係。
顾骜只需要乐见其成，看到别人出钱把配套设施建到他的产业园区旁边就行了。顾骜也不赚基础设施投资的钱，他只享受便利。
这些大项目也不是一朝一夕能建成的。
眼下是87年一季度刚刚结束，从商务细节谈判、财务资金筹措；到具体的勘察规划、设计测量，怎么也要大半年的时间，明年年初能正式破土动工就不错了。
按照国内经验，施工总要两到三年的时间，所以高速大约90年能投入使用。至于机场和钱塘江上新的大桥，都要91年才能使用。
相信到时候，以顾骜在钱塘的产业发展，肯定能让那些目前还喊着“设计太超前了，用不上那么大”的设计师们，心悦诚服。
第675章 年代特色(5/6)