。不过既然现在是改装给贵宾玩的，有没有防护性要求、地中海里也不怕海浪，所以圣纳泽尔造船厂在改装的时候，特地按照摩纳哥船主的要求，在低层额外开了几条上下船通道，让小艇接驳方便点儿。
据说，当时做出这个改装决策的时候，不少人还颇为欣慰呢。因为这样做无疑是会破坏船的适航性和抗浪性的，也就意味着摩纳哥船主那是真心一辈子让这条船在地中海澡盆子里游荡了。
当初美国人交货的时候，毕竟要保证船能自己开过北大西洋来到欧洲，不好把适航性破坏得太厉害。
摩纳哥人果然是爱好和平，到货后确认没有再次远航需求了，还要为了经营利润最大化、消费者体验最佳化，而额外自废武功一轮。
……
“这就是最终改完的样子么？真看不出来原来是艘航母。不过，很大气。”
随着岸上短暂的揭幕典礼结束，一批批主人和客人，都被小船接送到“卡洛琳公主号”上。米娜跟着顾骜，自然是在最前面的第一艘小船上，跟那些摩纳哥要人一起。
随着越来越靠近，米娜才愈发感慨和震惊于这艘前航母之巨大。
去年圣诞节的时候，在南特度假时，只是隔着卢瓦尔河、远远看对岸的船厂，并没有如今近距离那么震撼。如今凑近了看，才注意到船的舷侧装甲被开了一排排阔朗的大口子，改成了钢化玻璃的大落地窗，完全是为了确保海景房里的景观。
从装修细节格局来说，整条船已经面目全非，也难怪买船本身只花了500多万美金、装修全部加上后，总投资却达到了3000万美金。
米娜的内心
第636章 瞒天过海(2/6)