说得罪不起有点跌份，就说得罪荷兰人不符合我们当前的贸易利益好了。万一因为扶持英国人和法国人，让荷兰人跟我们生分了，而那两个国家商人的实力又不能填补荷兰人的空缺，那我们岂不是要坐蜡？
徐志曾经对我说过，他认为尽管我们今后会航行到巴达维亚进行贸易，但即便是那样，我们只有与巴达维亚咫尺之隔的英国万丹商馆，恐怕也根本无力组织起澳洲人所需的大宗货源，因为当地土著只服从荷兰人的统治，目前，英国人在爪哇岛其实是势单力薄的，所以徐志认为这条航线在近期内无法跟万丹的英国人达成富有成效的贸易合作。
何况根据旧世界的历史进程，第二次英荷战争将在五年内爆发，届时这个万丹商馆能否存在还是一个未知数，所以，想跟英国人做大宗生意，就必须找到一个荷兰人势力不强的地方。
因此，北上安南、暹罗和缅甸等这些荷兰人势力薄弱的地区，才能对荷兰人的垄断起到釜底抽薪的效果，因为在上述一系列港口中，最为重要的港口当然是北大年港----这是一个位于马来半岛地峡附近的土邦港口，目前是阿瑜陀耶王朝的朝贡附属国。
北大年地处东西海上航程的中途，自古便是中国、印度往来通商的交汇点，自唐宋已降，华商通常止步于此，而传统的印度商人最远也止步于此，因此这里自古便是国际商贸集散地，中国的陶瓷器、丝绸等货物，与来自印度的纺织品、珠宝，以及北大年附近各国的胡椒、黄金等土特产云集于此互相交换。
尤其是来自印度洋彼岸的货物，商人们把货物通过地峡输送到北大年，然后通过以华商为主力的商人贸易船队和以当地商人
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