公司的整体估值.
最少价值5个亿!
第三阶段，就是9大公司协通高速发展到牛市启动之前，即明年的暑期甚至年底牛市a股重回3000点。
业绩无法预估，准确的市值也无法确定，但肯定不会低于10亿。
再往后就是牛市启动超级高速发展，哪怕没有张龙，牛市狂欢浪潮之下盛鑫也不会缺少业绩;前景广大，牛市业绩爆棚后盛鑫市值再飙升个几倍很正常，届时就是超级大赚躺赚。
何况张龙途中还打算增持手中盛鑫股权份额，10亿收益不是梦!
一夜无话，周六上午。
张龙再次碰面熊信，跟随一起同前往魔都郊区租赁工厂，单车的生产制造肯定不是从头高，轮毂、轮胎、钢圈车把什么，没有这个条件制造。
这个工厂是做组装，单车所有部件没法自己生产的都会外包，然后集中到工厂组装，乃至最后成型。
这间工厂也算是中转站，后期单车磨损维修什么的，也都在这。
同时单车的设计团队也在就近，要与工厂单车状况时刻碰头，进行单车升级或换代，不会固定就一版。
小黄车质量一般，但光组装制造等成本加起来，不会低于180元。
小红车质量要好，不过张龙砍掉了最高级版，成本大约在750元。
一辆小红三倍于小黄。
最开始熊信团队设计的小红车，炭纤维车身还有超级实心轮胎，以及其它优质材料，整体一辆造价在2500元左右，太多了太贵了，完全没有必要。
要知道共享单车所有成本支出可不只
第173章 张龙咋啥都懂？520激情之夜(2/6)