少点无所谓，先把产品做出来，然后在逐步的改进，最终达到机动三轮车的载货水平。。”
“我明白，但除了功率之外，电机的寿命也是一大问题！”岳安全开口说道。
“电机的使用寿命很短么？”李卫东马上问。
“很短。咱们国产的电机，很容易出现零部件的磨损，使用频率比较大的话，能用三个月就不错了，进口的电机情况要好一些，但也就能撑半年。”
岳安全接着解释道：“除非是那种游览车电机，使用寿命倒是比较长，可价格也太贵了，一台电机的价格，比得上一辆汽车了。我们要是给农用三轮车用上那种东西，得赔的连裤衩都剩不下！”
“现在的电机这么差劲么！”李卫东自言自语的嘟囔起来。
此时的李卫东终于明白过来，为什么限制电动车发展的问题不是电池，而是电机。
因为这个时代的电机，使用寿命实在是太短了！
这时候的电池虽然也很烂，但充满电好歹能跑二十多公里，来回也能充电二百多次，就算一天充一次电，能用上大半年的时间。
然而电机却只能用三个月，也就是说电池还没有到使用寿命，电机就已经先报废了！
所以制约电动车发展的主要因素，由电池变成了电机。
跟国产发动机的情况差不多，国产电机的性能不佳，主要还是材料的问题。材料工艺不足，导致了国产电机的质量差、寿命低、故障率高。
而进口电机的优势便是材料，欧美日等发达国家的材料工艺更好，做出来的电机质量也更好，当然他们用更好的材料，电机的价格也更加的昂贵。
第626章 又是老熟人(2/8)