都想把出租车卖了，回去接着焊防盗门！”小舅子开口说道。
“怎么了？上次听你姐说，你开出租车不是挺赚钱的么？说是一个月能赚七八百块钱，遇到逢年过节旺季的时候能赚上千块，可比焊防盗门赚的多多了！”马驰宇开口说。
“那是以前啊，现在的话，一个月拼死拼活的，也就是就是赚四五百块钱，再除去出租车的管理费，还有折旧费和油钱，跟找个班上差不多。”小舅子开口说道。
上班的话工作时间都是固定的，而开出租车那真是起早贪黑，连吃饭都没有固定的时间，若是开出租车赚钱很上班一样多，那肯定是开出租车不划算。
于是马驰宇开口问道：“怎么回事，现在没有人坐出租车了？”
“还不是因为满街都是三轮摩托车！”小舅子无奈的叹了口气，接着说道；“那些三轮车，收费比我们开出租车的便宜多了。三轮车本来就比汽车省油，而且他们也不用交管理费。
三轮车的成本比出租车少，收费就低，同样的路程，我们收五块钱，他们一两块钱就肯跑，客人们都去坐三轮车了，哪还有去坐出租车的！”
出租车管理费历来都不便宜，九十年代中期，穷一些的城市，出租车管理费大概是80到100块钱，而发达的大城市，出租车管理费已经达到200块钱以上。
1998年出租车管理体制改革以前，出租车牌照比较容易申请，那时候出租车经营权并不值钱。
当时的出租车都是自有车辆、自有经营牌照，直接挂靠一个出租车公司，每月缴纳管理费，就可以开出去运营。
1998年出租车管体制改革以后，对出租
第466章 这是城市毒瘤！(3/11)