我们做的是荷载6吨的叉车，在普通的叉车中，算是中等型号的吧！当时做的叉车品质还可以，就是没卖出几辆。”张涛开口答道。
荷载6吨的叉车，就是平日里户外见到的最常见的叉车。普通叉车的荷载往往在8吨以下，有使用柴油的，也有使用汽油的。
普通叉车对使用环境没有什么特殊的要求，不管是下雨下雪还是天冷天热，只要发动机能启动就能用，缺点是尾气排放大，噪音也大。
荷载8吨以上的，就会归类为重型叉车，重型叉车都是柴油型的，一般都是码头或者钢铁企业在使用。顶级的重型叉车的承载能力能达到50吨以上。
还有一种叉车便是集装箱叉车，就是专门应用于集装箱搬运的叉车，由于集装箱往往会堆的比较高，所以集装箱叉车也分为推高机和吊机两种，就技术含量而言，集装箱叉车要比普通叉车高很多。
以装载机厂的技术，估计也造不出重型叉车和集装箱叉车。
李卫东大致的了解了一下之前生产叉车的经验，便开口说道：“我们这一次不做普通叉车，我们做小型叉车，承载能力在3吨以内，作业通道的宽度，也要在3米左右，最好不要超过3.5米。”
普通叉车的作业通道的宽度，一般在5米以内，3.5米以内的作业通道，也就意味着是一款体积比较小的叉车。
张涛想了想，开口说道：“如果荷载只是3吨以内的话，那么所用到的整套机械设备，体积也会减小，作业通道限定在3.5米以内，是能够做到的，但是这么小的荷载，恐怕更不容易卖了吧！”
“我们这次要做的是仓储叉车，主要是搬运仓库货物使用
第406章 规划未来(6/9)