能达到现在世界级赛车手的水平，对车子的操控能力炉火纯青。也知道低档位高转速跑得更快，甚至也学习到赛车手的各种专业技巧，而且它们计算更厉害，路线选择的更完美，到了那时候，人和自动驾驶比起来，又会变成不专业，不够快的一方了。
此刻。
法拉利就算只用2档，现在出弯后时速已经120KM也还有些许提升空间。
但是，继续追求逼近红线也没多大意义，而且，当前转速也足够让我在提档后跑的更快了。
因为高转速，引擎轰鸣的很剧烈，直到提档后，又获得新的提速空间。
如果是3档，极速也许在170~190左右。继续跑就会进入红线区了。
但是，宋冷涵之所以输掉比赛，答案正是在于她也只能捣鼓到3档的极限，没法发挥法拉利往后的4档，5档，乃至于到最高7档的力量。
600匹马力的引擎，如果到达7档，极速完全可以超过350。
但是，今天她之所以输给对方，就是因为没能驾驭住这辆对她而言犹如怪物的机器。
那之后的200~300+的时速，在比赛中一片空白，一无所见。
没有掌握保持高档位的技艺，如此一来，法拉利只会变成一个提速很猛，但是最高却又跑不到多快的车子。就算对手只是马力处于弱势的350Z，当然也占不到便宜。
所以，和宋冷涵完全不同的是，我要在尽可能完美攻略赛道的情况下，让档位一直维持在3档以上。
猛地油门全开，刚一出弯的瞬间，车辆失去了抓地力，又滑向了新的内线。
『连续漂移！？』
第810章 卷二90 全力加速(6/7)