然一上来就是这句，一下子不知道怎么反应。
张主任倒是豁达得多，大老远地就竖着耳朵听着两人的对话，现在看到陈枫吃瘪，很快就追过来了：
“哈哈哈，不就是去年第一次飞燕京时人手不够嘛，有什么不好意思的？英雄初出江湖，谁没个起步的时候？”
陈枫也干笑了两声：“当时刚刚拿到许可证，图154的服务员又不够，所以就临时客串了一下。呵呵。”
原来这个传奇人物也不能免俗，原来人真的是只能在站得更高的时候才能以一种幽默的心态看待自己过去的心酸。
由于江奕家的支持，原本要在1993年五月份才开始初次飞行的海航，提前了大几个月上天翱翔。第一次就是从海口飞到燕京，然后再从燕京飞到粤都。
由于还没培养出足够的乘务员，董事长陈枫亲自在机上端茶送水，副董事长则给乘客办理值机服务。这个海航初创期的故事在经理很多人口口相传后，这个万亿级集团公司多了很多的传奇色彩。
只是没想到，这个传说竟然真有此事！
“看来是我没有看穿呀，其实很多事情真的让人觉得很神奇。”陈枫慢慢地回过味来了，江奕家里投资这么大，又是仅次于海南的第二大股东，孙丽娟成天在海南看着呢，这种故事哪儿能藏得住？
陈枫想通了以后，聊起了自己募集资金的题外话：“有了孙经理投资的飞机后，为了给公司筹集流动资金，我们就印刷了一些股票去卖，当时我们就拿着一张纸，满大街甩卖，没想到就募集到了1个多亿。现在想起来都很不可思议。”
九十年代华国金融业的宽松，恐怕只有美利坚的
第555章 长城的偶遇(5/8)