修中心以后能不能改造成为船舶制造基地？”
大家果然都是这么想的。
交通部部长表演的时间终于到了：“我们认为是可能的。除了少数关键零部件难以通过维修进行技术锻炼，大部分技术都可以接触到。更关键的是，在战时对维修的即时性要求最高。”
总算让老子露了把脸。
第三个闭门讨论的议题是资管中心。也就是一开始被大家嘲笑的议题。
“刚才张经理说得比较急，我想再了解一下公路建设债券的事情。为什么沙特的资金就愿意来投资？”
这个议员不是没听清，而是想弄清楚。刚才稀里糊涂地跟着大家嘲笑证交委主席，现在感觉好像没那么不靠谱。
“他们是找了香江的一个大型银行进行了担保。应该是保证了本金，对于利息并没有进行保证，”证交委主席暗自捏了把汗，回去可得好好去问问，“有了这些国际大型银行兜底，沙特的投资者就比较放心了。他们国内的银行本来就不给利息的。”
伊思兰国家不允许银行收取利息，银行只能变相地通过“赠与礼物”等方式给予一些补偿。不过这也导致这些国家的投资人对于利率的高低无感，让很多西方投行在这些产油国小王子那里拿到了很多利率优惠的资金。
“我也赞成！产油国都是我们的好朋友，但是我们也不能每次都伸手向他们请求帮助。能让他们觉得帮助我们对他们也有好处，这样才能长久。”
“如果这样说，资管中心是可以在我们国家建起来的？”这个议员一边说着，一边看了看最先讽刺这个项目的那个家伙。
“如果我们可以放开国外的项目到
第347章 巴国组合拳(7/9)