。”
其后，央视、齐鲁电视台对喀秋莎洗衣机进入粤省是否顺畅进行了跟踪。
短短三天，喀秋莎每天都出现在媒体的焦点，并且获得了各方面背书。风头一时无两。
时间拉回到八天前。
“粤省在1953年没捞着一个156项工程，怎么那边对苏联还这么有感情？”
“那边有很多流动人口，该不会是他们家里的老人也过去了吧？”
“有道理，现在东北很多人在深城开出租车呢，把家里老人接过去也正常。”
“还有可能就是低价确实有优势，你看清远、韶关的占比也不低。”
这帮子人都被魏学敏这个公知经济学家带坏了吧，分析起结果来头头是道，要解决问题的思路一点没有，还得江奕自己上。
几个人终于讨论出结论来了：粤省的市场不能丢。
那么该怎么把喀秋莎们运进去呢？
你看我，我看你。没人吭声了。
诸侯经济啊，外省的产品对本地的GDP、税收贡献度低，不如本省的商品，即使没有税收起码还能解决最大问题—就业。
“要不再让曾经理去闯关？”作为销售部门主持工作的副经理，蒋延庆必须提出一个建议。
经过火车运输的喀秋莎硬是出不了羊城火车站，都被堵在站场了；海运也无法在羊城港卸货；最后一条道是先运到深城，在让曾玉刚的车队从那里运过去，结果刚出深城盐田港就被卡了。粤省是人家的地盘，你的动作人家是门清。
没人理他。
“海陆空运输现在就剩下空运了，总不能花这么大代价吧？”
第157章 苏联产业园（十）(3/5)