到就说不准了——如果他是高层，肯定还会怀疑是不是他这个人能力上有问题。
能力上的事不是由一件事可以评断的，甚至不能以成败论英雄，但是身处在被人评判的环境中，不用这种实打实的例子评判一个人，又要怎么做呢？
在这样的压力中他做了很多准备，尽量做到万全。一方面是真的很紧张，另一方面他其实很少去想失败这个可能…压力归压力，但他并不真的认为自己会失败。
这是对自己的自信，更是对交通号，对集团的自信。
身处在交通号中越久，他就越能体会到交通号的‘伟大’！是的，他用了‘伟大’这个词，这并不是夸张！
相比较外界对交通号粗浅的认识，并没有把它和其他生意区分开，周成义身处其中更加敏锐一些…资源在最高层的几个人手中调配，有的时候一个小小的举动甚至会引起数个市场震动。
交通号掐住了生命线，从此之后整个供应链都得仰其鼻息！更让周成义觉得可怕的是，这些被交通号或直接或间接影响的人，包括商人、官员、农民、市民，他们绝大多数对此都一无所觉！
交通号对他们施加的影响其实体现在方方面面，比如今年的粮价是高是低，丝绸的供应充不充足，盐的质量好不好。
很多人以为交通号就是一个跑运输的，既不负责生产产品，也不负责销售产品，甚至没有上游，不必消费多少产品，其影响无论如何也体现不出来——在交通号之前也有不少专门做运输的大商人，也没见他们翻出花来啊！
这其实是错误的！
其实整个社会运转的任何一环，只要彻底掌控，都能连带影响整个体系！就像全天下的农民
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