两边，则是车轮了。
整个车体，是用薄钢板焊接而成的，又是带着车轮，这就是轮式步兵战车！
想要实现机械化部队的目标，那就不仅仅要有坦克，更要有大量的装甲车，来运输步兵。
国内唯一成熟的，就是63式装甲车，这种装甲车采用履带底盘，可以在野地里跟上坦克的前进，但是，同时也因为是履带底盘，所以这种装甲车的油耗很高，同时，在公路上行进的速度也不会特别快。
所以，除了履带式的装甲车之外，还会有轮式装甲车的存在，就拿苏联来说，不仅仅有大名鼎鼎的BMP系列的步兵战车，同时也会有BTR系列的轮式步兵战车，甚至在现在的帝国坟场里，轮式步兵战车使用的还比较多。
国内呢？
国内当然也有。
最初，在五十年代的时候，国家就研制出来了WZ521轮式装甲车，但是，说是叫做轮式装甲车，实际上，仅仅是一种装甲汽车，外形上还是个卡车的样子，只不过是把外壳变成钢板而已，最多只能起到了部分的临时替代作用，绝对不能作为真正的装甲车来用。
当时国家由于工业基础薄弱，也不可能专门研发一款真正的轮式装甲车。
就这样，一直到了最近几年，东风EQ240研发成功之后，东风汽车厂在这款的改型，也就是东风EQ245型6×6越野卡车的基础上，研制了新型的523式轮式装甲车。
这款装甲车，就已经是目前国内军队能够得到最好的轮式装甲车了，而且，就在即将举行的阅兵式中，也定下来了这样一个方阵，足见对这款装甲车的重视了。
但是呢，这毕竟也
第754章 轮式步兵战车(2/4)