A继承过来的，一直到了69，79，80，现在所有的坦克，都是设计在左边的，但是，苏联人却进行了改进，从T-64坦克开始，就将驾驶舱装到了中间。
现在，祝老把话题转移到了这个方面，而此时，听到了他的问话，方显继续无奈地摇头，当123项目要定下来的时候，他只感觉到了沉甸甸的重担压在自己的身上，责任重大啊！
“老祝，你这是在考我啊。”方显说道：“好处和坏处，都是一目了然的啊。”
坦克，又不是用来在正常道路上前进的，所以，根本就不用遵守靠左行驶还是靠右行驶的规则，至于部署在左边，不过是一个惯例而已，从T-34开始，就是部署在左边的，德国人也是部署在左边，而当时的情况是，左边是驾驶员，右边是个无线电员兼机枪手！坦克的车体上，有一个向前的机枪的。而当时，要进行车际之间的通信，必须要一个专门的无线电员才能做到。
而现在，祝老既然问了，那方显也只能是回答了：“不过，驾驶室在左边，也是有严重缺陷的，这就是驾驶员的视野问题，右边的盲区会更大，尤其是在关闭了驾驶舱之后，右边的盲区很大。”
说完，方显顿了顿，又用最专业的术语说道：“按照我们的要求，驾驶员在使用潜望镜观察战场地形时，垂直视场角度不少于20度，观察不到的距离，也就是观察死界不应大干8米，水平视场应保证有两条履带宽。”
“在这种要求下，布置在中央，明显比布置在左侧要好，所以，我们如果开始进行123项目，这点是必须要保留下来的。”方显继续说道：“除此之外，还有其他的一些好处，比如说进入到了战场
第728章 驾驶室的布局(2/4)