候，就更不同了。
就如同一机厂，当初的技术大能，就是秦振华的父亲。
他的父亲挑大梁，一机厂也有了不少的技术专家不断地脱颖而出，他们从实践出发，他们搞出来了很多的有利的改进，让上级颇为关注，到了后来，很多东西的研发，干脆直接就放在一机厂了。
比如二代坦克的研发，凭啥能放在一机厂？还不是因为一机厂的确有这个研发实力啊！
同样的场景，还出现在航空工业上，就在天府之国的歼七的制造厂里，屠老这个技术大能人，一手挑起来了整个歼七的不断更新换代发展，最终给制造厂走出来了一条出口创汇的光明道路。（嘎嘎，感兴趣的读者大大，可以看俺的《大国航空》，打个广告。）
现在，随着工厂的研发能力的不断增强，专业的设计所的地位就尴尬起来了，如果工厂自己就能搞定，还要设计所干嘛？
在现在的情况下，各方面都在裁减，降低编制，如果设计所不找到自己的准确定位的话，以后说不定还会被裁掉的。
发动机设计所，也有这种危机感。
发动机设计所，和煤省柴油机厂，都在煤省，这个设计所，原本是给煤省柴油机厂配套的，但是现在，煤省柴油机厂，不断地涌现技术力量，他们自己就能改进12150L柴油机，还给捣鼓成了。
所以，发动机设计所，越来越感觉到了紧迫，上次抢了8V331柴油机的测绘仿制，就是打算打个翻身仗的，谁能想到，这个项目走进了死胡同。
他们发动机设计所必须要找到新的方向，否则的话，迟早也得被取代了，所以，他们就看上了一机厂的项目。
第564章 发动机所的危机感(2/4)