中很常见，主要用在一些跨河、高速公路或人行车辆密集的地方。
这种地方因为满堂支架无法搭设或搭设满堂支架后，对行车安全影响极大，为了不影响通行，便采用一节块一节块的办法浇筑，称之为挂篮法。
挂篮法从主墩向两侧对称施工，主墩零号块浇筑完后，安装上一个t构的挂篮，往两侧对称施工。
比如一号块为两米五，那么零号块两侧分别是两米五，对称浇筑施工，这样一来，能保证两侧受力均匀，且作用在墩身上，这样便保证了施工的安全。
通常情况下，挂篮法施工进度慢，成本高，材料浪费较大，非常适合跨河和高速公路路段施工。
而满堂支架法，适合一些行车流量不大，跨经较小的河流，符合直立满堂支架的连续梁。
对于满堂支架法，成本低，工期快，对项目部非常有利。
然而，据秦舒淮所知，杨家河最宽河道近十米，就连杨家河跨越地段，也有近五米的河道，用满堂支架法显然不合适。
“五米河道，怎么搭设满堂支架？”秦舒淮带着疑惑道。
在秦舒淮看来，孙鑫林和任宁是优化成瘾，是活就想办法优化，给项目部省钱。
有这种想法的确不错，这务必会促进项目部的利润空间，毕竟谁都想着为项目部节省成本，项目部的利润定然越来越大。
对于挂篮施工法，秦舒淮比较了解，前世的时候也干了几座挂篮施工的连续梁，但是满堂支架连续梁，却是不从干过。
“我们可以打基础，现在设计院把挂篮法施工改成满堂支架法，只要十万的费用，这基本上是明码标价，改完后，我们
第一一七章 优化成瘾(3/4)