少要十亿八亿的资金才能够把这个项目给支撑起来。
收购川木制造公司需要三亿美元，这只是收购金额而已。如果把生产线搬迁到国内组装，直到真正能够出产品，再有三亿美元差不多。
而安逸所说的十亿八亿的资金，当然是不可能够。如果再加上一倍，也就是二十亿人民币还差不多，这还得是建立在华夏目前物价比较低，人民币比较硬挺的前提下。
为了准备这个项目，安逸专门请教过相关的专家。象生产摩托车和轿车的项目，目前国内只有星海的大众公司有先例，可是这个项目属于国家合资企业，投资也得有近百亿才能真正运转起来。
关键就是华夏国内摩托车和轿车生产能力薄弱，特别是配套产业更是匮乏，各种零配件都需要重新生产。难听点说，甚至是一个螺丝钉都需要专门生产。
这简直就是需要从无到有完成一整套的产业链，投资自然需要巨大，并且更需要坚定的决心和国家在政策方面的支持。
后面这一项其实也比较的困难，目前国家并没有个体生产摩托车和轿车的政策支持，这方面还需要进行大量的工作。不过安逸有信心只要收购协议能够达成，然后再以合资企业的名义进行政策申请，这样难度就会减低许多。
当然安逸这样对这些人说，其实是不想现在把具体情况告诉这些人，也是担心把这些人给吓住。最最重要的就是，安逸不想把自己在日出国的布局提前透露出来。
现在日出国那边的谈判一直都在进行，不过安逸已经由谷文煊那里得到消息，目前收购到手的川木制造公司差不多百分之四十三的股份，剩下的也正在洽谈当中。
如果能收购超过百
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