不差，“大凡预备立宪的政体全都布置得极为周密”。
这时的谘议局议员们大多想乘着朝廷实行新政的时候一展抱负，实现富国强兵二十年的梦想。又恰逢山西商务局与福公司议定以275万两作赎款，将山西各属矿权全部收回，极大的鼓舞了人心。偏偏最近接连发生和日本有关的二辰丸事件和延边间岛事件，二件事加在一起，使得民间反日情绪高涨。
这时，徐天宝乘机让人放出日本人阻挠奉天自建铁路、蛮横地要求中日合办的消息放了出去，一时间谘议局议员们争先恐后的表态，坚决反对日本巧取豪夺。几乎天天都有议员领着士绅百姓在总督府门口请愿的。
随后，奉天巡抚唐绍仪和东三省总督徐世昌也在奉天的报纸上表态，一定要自立自强，自己解决修铁路的难题。随后，1908年1月1日，一家名为东北铁路公司的全中资铁路公司成立，宣布将修建一条途径奉天、新民、朝阳、建平、宁县最后到达赤峰的赤奉铁路。该公司号称完全中资，并空开发售股票，且不接受外国人认购。一时间，群情踊跃，奉天士绅纷纷慷慨解囊，一个月筹得股金五十万两。
159大杀器
随后，东北铁路公司又发布消息，聘请罗国瑞为总工程师，修建这条由中国人集资、中国人设计和中国建造的中国铁路。
罗国瑞，字岳生，广东惠州博罗人，1872年赴美留学，和另一位铁路设计师詹天佑同是我国首批留美幼童之一。1896年，罗国瑞已36岁。这一年，湖广总督张之洞委任盛宣怀督办汉阳铁厂，由于当时勘察铁矿的技师大部分是外国人，所以汉阳铁厂急需一名翻译。罗国瑞于该年11月应聘到汉阳铁厂。罗
第82节(8/12)