明年年底前，保证所有的甲级仓储物流配送中心具备开展快速物流服务的软硬件基础！”
“怎么样，能不能做到！？”
万斌闻言，嘴巴顿时苦了起来。
所谓的“快速物流”，是对应传统物流的一个概念。
华夏目前物流更多是像分销体制，由于国内的物流公司和仓储中心基本上都是以小公司为主，因此生产企业生产出的产品就要经过很多次的交易，很多次的倒手才能到消费者手里。
而物流次数一增加，效率就会变得很低，不但会提升仓库的积压和库存成本，还会使得消费者的购物体验度大打折扣，至于因为运输分装时间过长导致的产品变质或者商品破损造成的退换货成本猛增，就更加严重了。
而“快速物流”则是一种借助于互联网信息技术构筑的物流管理体系；
散置在各地的分属不同所有者的仓库通过网络系统被连接，接受统一管理和调配使用，将甲级物流仓储中心与一般的小型仓储中心通过互联网系统串联起来，通过系统算法，兼顾“时间”、“距离”、“货品保质期”、“破损风险”等敏感因子，然后给每一单快递算出最优化配送时间和路线。
在这样的算法优化下，即便铸投商贸的配送中心都是分散的，大部分也都是地理位置较偏的小型仓储中心；但由于无数个配送中心之间有一个统一的管理，统一的经营，统一的控制；使得业务组织化程度很好，在物流车队的管控力达到一个新的高度后，甚至可以在大部分地区可以实现48小时内的准时送达。
但是……
就目前国内的情况来说，想要实现快速物流委实不是一件容易
第323章 汇报(9/11)