多，西方人正是用这种船来往于欧洲和东方乃至是世界各地，同时也用这种船作为战舰，争夺海上的利益。
而南京中华造船厂所建的这艘加利恩帆船，可以同时装载二十门二十四磅炮和十二门十二磅炮，在船首船尾处还可以另外承载几门小型的佛朗机炮，作为对付小船的一种手段，起码在这个时代的中国，这条船暂时没有敌手了。
只可惜的是这种船因为建造的时候，因为中国不产橡木，能作为替代品的柞木也没有大料，所以只能用其它木料替代，而且前期因为在郑家投降之前，没有打通海上通道，也无法大量从南洋采购进来优质木材，所以临时作为替代品使用的多为在本地可以找到的樟木、松木和杉木，如此一来，在坚固程度上可能暂时还没有办法和欧洲采用橡木制造的战船相媲美。
但是即便如此，肖天健看罢了这种新式的西式加利恩帆船之后，心中也非常高兴，他现在最重要的是先让中国的造船工匠们学会建造西式帆船，从中掌握西方国家最先进的造船技术，至于木材问题，今后逐步通过从南洋采购和解决掉建奴之后，从东北也可以解决，今后这都不是什么大问题，只要他坚持对造船业不断的加大投入，想来以中国眼下的财力物力和人力，很快便可以建造出大批这样的优秀海船。
于是他亲自为这条船取名为“搏浪号”，希望此船今后能载着中国人远帆大洋之上，搏击风浪，为中华开创一个大海上的新纪元。
除了这些好事之外，机器制造厂那边也传来了好消息，肖天健亲自主持设计的几种水力机床，除了最早的镗床之外，现如今车床、刨床和冲床，在历经多次试制失败之后，也都在天元三年头几个月之中取
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